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TDI价格疯涨,导致聚氨酯生产成本大幅提高,你还淡定吗?!

发布时间:

2016-10-14 00:00

防企网讯  甲苯二异氰酸酯(以下简称TDI)是生产聚氨酯的主要原料之一,与MDIHDIIPDI同属异氰酸酯类别的原料。近年来由于国内产能较快增长,目前已基本实现自给,也因此使得TDI近两年的市场行情较为低迷。然而,自今年5月初开始,其价格开启快速上涨模式,截至今年919日,市场报价达18400(吨位,下同),创年内新高,相比年初的价格上涨了约55%,涨幅如此惊人!TDI此番上涨究竟为何?它还能涨多久呢?

  先从TDI全球产能来看,由于生产TDI的技术壁垒较高,全球主要有科思创、巴斯夫、三井化学和万华化学等这几家公司拥有较大产能的TDI生产装置。据统计,截至2015年底,全球TDI产能约为316万吨/年,分布情况为亚洲占53%,欧洲占34%,南北美洲占13%恰逢今年多家国际企业关闭产能:科思创6月底宣布在德国布伦斯比利特的16.5万吨/年装置将改建用于生产MDI;巴斯夫30万吨/年装置因故延迟开车,目前还未投产;日本三井11.7万吨/年装置受地震影响而意外停车,并且在5月份正式宣布按计划永久关闭。这些产能的关闭使得国外TDI市场供应大幅缩减,其它地区国家转而进口亚洲货源

 

  从我国今年TDI的出口量大增可以印证,1—7月份TDI出口量为7.64万吨,同比增长136%,出口量明显增长是在4—7月份,刚好与国际TDI市场供应减少的时间点吻合。出口量占比前三的国家分别为比利时、印度和美国,这些国家出口量较2015年均出现大幅增长。

  与此同时,国内各TDI主要生产装置在今年上半年也出现不同程度停检修的状况,其中甘肃银光10万吨/年装置停车,至今仍未开启;东南电化10万吨/年装置5月份检修20;烟台巨力8万吨/年装置8月检修10;上海巴斯夫16万吨/年装置8月起下调负荷生产。此外,出口量大增使得生产商对国内市场限量供应,这些受影响的产能约占国内总产能的一半以上。

 

  因此,国内外市场出现持续的供应偏紧是TDI市场价格疯涨的重要推手。目前其价格已涨至2014年第二季度开始下跌时的水平,而且当下正处金九银十传统需求旺季,下游软泡聚氨酯行业需求将逐步提升,供需面缺口也将进一步加大,持续的利好因素仍将继续支撑TDI市场后期价格的快速上涨。

 

  从往年TDI同期的市场价格来看,每逢金九银十时期,TDI市场价格均较为坚挺,且多数时候处于上升期,然而,当进入11月份后其价格便开始震荡走低。那么,今年的这波涨势是否会历史重演呢?首先,TDI国内外多套装置仍在检修当中,并且部分装置永久性关闭;其次,未来几年暂未有报道新建装置;再次,未来TDI需求增长率约为5.4%;由此看来,TDI市场供应紧张将持续很长时间。再从近几年数据来看,该市场一直供过于求,这才导致旺季过后价格下滑。而今年情况实属不同,供需状况反转,短线看来,TDI仍有上涨空间,长期来看,其旺季过后大幅下跌的可能性很小。故而,此番TDI上涨并非只是昙花一现,这将带它重返高价时代。

 

 

公式聚氨酯成本=弹性聚醚价格*40%+TDI价格*10%+增塑剂价格*10%+辅料价格*40%

 

 

 

 

根据以上聚氨酯成本的简单计算公式,我们知道弹性聚醚、TDI、增塑剂、其他辅料价格都会影响聚氨酯的成本。就市场情况来看,增塑剂和其他助剂的价格相对稳定,涨幅不大,可忽略不计。目前弹性聚醚市场价格波动也不大,但是原料环丙集中检修,积极挺市,聚醚低价惜售,心态谨慎,部分持货商封盘不出,10月份弹性聚醚价格看涨。

 

另外,众所周知,TDI是聚氨酯不可或缺的组成成分,而现在受各方面影响,TDI价格大涨。截止2016年10月13日,听闻市场各路货源商谈价48000-50000元/吨,行情相当混乱,持货商报盘随行就市,场内经销商现货较少,控量销售,积极跟涨,报价继续大幅上调。TDI价格一路疯狂飙升,下游各厂对于高价原料,抵触心态明显。然上下游库存低位,加上国外利好消息支撑,TDI市场仍有上行空间。

 

TDI价格如此涨势直接影响到聚氨酯的生产成本,让防水涂料生产厂家措手不及。但是还是要提醒大家理性对待这次TDI涨价,积极应对。

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